Una buena noticia surgi\u00f3 este lunes en las riberas del Orinoco. Los precios de navegaci\u00f3n en el canal, el peaje (river tolling rate) para embarcaciones con carga de hasta 65 mil toneladas m\u00e9tricas, fueron rebajados.<\/p>\n
Esto abre una atractiva oportunidad para los inversionistas, propicia para incrementar el flujo comercial (importaciones \/ exportaciones), y agrega valor a la red de puertos fluviales desde Boca Grande, en el Delta, hasta Jobal, pasando por Matanzas.<\/p>\n
\u201cEste hecho impulsar\u00e1 la productividad y la generaci\u00f3n de divisas a trav\u00e9s de la exportaci\u00f3n de rubros no petroleros, y se brinda un respiro a los inversionistas quienes se sentir\u00e1n motivados porque tendremos un canal muy competitivo en cuanto a precios y servicios\u201d, expres\u00f3 Tom\u00e1s Guerra Roa, presidente de Fedeindustria Bol\u00edvar, quien felicit\u00f3 esta iniciativa de los ministerios de Atenci\u00f3n de las Aguas, a trav\u00e9s de Incanal y el INEA.<\/p>\n
Cabe resaltar que el pasado viernes, una de las coincidencias entre las propuestas de las mesas de exportaciones, miner\u00eda, empresas b\u00e1sicas y turismo del Consejo Estadal de Econom\u00eda Productiva, fue solicitar la revisi\u00f3n de los costos de navegaci\u00f3n en el canal el Orinoco, ya que un flete, por ejemplo, cuesta m\u00e1s que un producto importado, en ocasiones.<\/p>\n
\u201cTenemos as\u00ed mejores condiciones de negocios para los compradores y armadores en puerto; de diversificar el flujo comercial m\u00e1s all\u00e1 de la materia prima, y contribuir con la generaci\u00f3n de divisas\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, para el dirigente empresarial es vital que las instituciones respeten los presupuestos o la proformas a la fecha de cierre. \u201cHacemos un llamado a Canalizaciones y al INEA a que mantengan el costo de los fletes y servicios en muelle establecido al cierre de las proformas. Esto garantizar\u00e1 que los productos importados lleguen sin variaciones determinantes en el costo final para el consumidor\u201d.<\/p>\n
Esta oportuna decisi\u00f3n de rebajar los costos en el canal del Orinoco es un est\u00edmulo para los empresarios nacionales que requieren colocar sus productos en el mercado internacional, y pueden navegar durante todo el a\u00f1o en el tramo de 361 kil\u00f3metros entre Matanzas y Boca Grande, rumbo al Caribe y al mundo. Prensa Fedeindustria Bol\u00edvar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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