Le\u00f3n Heredia defendi\u00f3 la lealtad del comandante general de la Aviaci\u00f3n, mayor General Pedro Alberto Juliac Lartiguez, quien fue designado por Maduro en el cargo en julio de 2018. \u201dEl comandante Juliac es un hombre del 27 de noviembre, un hombre revolucionario, institucional y leal, ligado al desarrollo integral del pa\u00eds\u201d, destac\u00f3<\/p><\/blockquote>\n
Sin embargo, un general de brigada, que dej\u00f3 la Aviaci\u00f3n en 2017 y cuya identidad pidi\u00f3 ser resguardada, \u00a0puso en duda el liderazgo de los oficiales que provienen de la intentona del 27 de noviembre de 1992. Asimismo, puntualiz\u00f3 que el general Y\u00e1nez Rodr\u00edguez, quien fuera director de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del componente, es visto como un oficial muy inteligente. \u201cY\u00e1nez Rodr\u00edguez es un oficial preparado pero a quien no le dejaron tener liderazgo, mientras que Oropeza Pernalete fue designado por dedocracia\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Los mensajes de Y\u00e1nez Rodr\u00edguez y de Oropeza Pernalete fueron difundidos en videos dados a conocer el 2 y el 3 de febrero, respectivamente.<\/p>\n
Golpeados por la crisis<\/strong><\/p>\n Por otra parte, la presidenta de Control Ciudadano, Roc\u00edo San Miguel, \u00a0se\u00f1al\u00f3 que la moral de la Aviaci\u00f3n, al igual que la del resto de la organizaci\u00f3n militar, est\u00e1 afectada por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds. Dijo que los sueldos de la Fuerza Armada son bajos y, por ejemplo, un mayor devenga un salario de 36.000 bol\u00edvares; eso sin contar el ingreso de los niveles m\u00e1s bajos.<\/p>\n \u201cEl personal de la Aviaci\u00f3n es v\u00edctima de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica, que no s\u00f3lo afecta a su estabilidad familiar sino que tambi\u00e9n afecta su estabilidad emocional, adicional al cumplir funciones para los cuales no fueron formados\u201d, acot\u00f3 el general consultado, quien comand\u00f3 bases a\u00e9reas.<\/p>\n El militar a\u00f1adi\u00f3 que dos de los elementos que tambi\u00e9n han afectado la moral de los aviadores son las solicitudes de baja y la deserci\u00f3n del componente. \u201cLa deserci\u00f3n es mucho m\u00e1s peligrosa que las bajas porque es un indicador de una grave crisis, en donde la superioridad no es capaz de dar una respuesta contundente a la motivaci\u00f3n necesita para sostener la organizaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n Subray\u00f3, que para 2012, \u00a0cerca de 308 pilotos hab\u00edan pedido la baja: \u201cTraducidos en horas de vuelo eran 450000 horas de vuelo que se fueron a la calle, aproximadamente 20 a\u00f1os de experiencia\u201d.<\/p>\n Un piloto con experticia en H\u00e9rcules<\/strong><\/p>\n El pronunciamiento del Mayor General Francisco Y\u00e1nez Rodr\u00edguez, a trav\u00e9s de un video difundido el dos de febrero, tom\u00f3 desprevenido a muchos miembros dentro de la Aviaci\u00f3n que lo ve\u00edan como un militar institucional.<\/p>\n En su mensaje, el oficial puntualiz\u00f3: \u201cSi por las infinitas amenazas que hemos recibido todos en la FAN tienen temor a manifestarse, mejor qu\u00e9dense en la casa. El tiempo de la patria es ahora, el tiempo de la democracia ya lleg\u00f3, salgan y apoyen a nuestro presidente Juan Guaid\u00f3\u201d<\/p><\/blockquote>\n A Y\u00e1nez Rangel, que fue acusado de traidor en Twitter por las cuentas de la Comandancia General y de las bases a\u00e9reas, no es un advenedizo y se le tiene como un militar de alto nivel. Fue el Alf\u00e9rez Mayor de su promoci\u00f3n en 1987 y es un piloto de transporte con amplia experiencia en los aviones H\u00e9rcules C130, comand\u00f3 el Grupo de Transporte N\u00famero 9 y estuvo desplegado al Sur del Orinoco.<\/p>\n \u201cY\u00e1nez Rodr\u00edguez es unos de los pocos oficiales de su promoci\u00f3n que hizo el Curso de Estado Mayor Conjunto en Venezuela ocupando el primer puesto en el orden de m\u00e9rito en un curso donde hab\u00edan m\u00e1s de 200 oficiales de los cuatro componentes\u201d, refiri\u00f3 un oficial de la Aviaci\u00f3n.<\/p>\n El Comandante de la Aviaci\u00f3n, Mayor General Pedro Alberto Juliac Lartiguez, \u00a0repudi\u00f3 el mensaje de Y\u00e1nez Rodr\u00edguez bajo el argumento de que no tiene liderazgo e indic\u00f3 que \u201ctiene un expediente abierto por corrupci\u00f3n en la Contralor\u00eda de la Fuerza Armada\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Operatividad bajo la lupa<\/strong><\/p>\n Sobre el funcionamiento de la Aviaci\u00f3n, Roc\u00edo San Miguel asegura que est\u00e1 en un buen nivel de operatividad. Aclara que una cosa son las aeronaves asignadas al Ej\u00e9rcito y otras las de la Aviaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cSobre la Aviaci\u00f3n de combate, hay dificultades obvias con los problemas que acarrea el hecho de que Estados Unidos no vende los repuestos para el mantenimiento de los aviones de caza F-16; los aviones Sukhoi 30, que es el arma estrat\u00e9gica m\u00e1s importante de la Aviaci\u00f3n militar, pese a todos los desaf\u00edos de la cooperaci\u00f3n rusa, funcionan; igual ocurre con los aviones de transporte chino Y8 y K8\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n El general retirado Manuel Andara Clavier difiere de San Miguel en su apreciaci\u00f3n sobre el estatus de los equipos de la Aviaci\u00f3n. Sostuvo que el componente est\u00e1 mermado y esto genera efectos sobre la defensa del pa\u00eds.<\/p>\n \u201cEn cualquier circunstancia, la primera tarea de una Fuerza A\u00e9rea es ganar y mantener el control de aire. La segunda tarea es la interdicci\u00f3n, la tercera la de apoyo a las fuerzas de superficie, y, la cuarta la b\u00fasqueda y rescate. \u00bfPero actualmente, c\u00f3mo se logra esto? \u201c, esgrimi\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/talcualdigital.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/AVIACI%C3%93N-MILITAR-e1549651637140.jpg\")
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