{"id":140513,"date":"2019-08-10T14:08:26","date_gmt":"2019-08-10T18:08:26","guid":{"rendered":"https:\/\/elluchador.info\/web\/?p=140513"},"modified":"2019-08-10T14:08:31","modified_gmt":"2019-08-10T18:08:31","slug":"marquez-refrenda-su-dominio-con-una-nueva-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=140513","title":{"rendered":"M\u00e1rquez refrenda su dominio con una nueva \u00abpole\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p>\n\nEl espa\u00f1ol&nbsp;<strong>Marc M\u00e1rquez<\/strong>&nbsp;(<strong>Repsol Honda RC 213 V<\/strong>) refrend\u00f3 su superioridad de todo el fin de semana al conseguir la s\u00e9ptima \u00abpole position\u00bb de la temporada y la octog\u00e9sima s\u00e9ptima de su carrera deportiva al ser el m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda clasificaci\u00f3n para el&nbsp;<strong>Gran Premio de Austria<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>MotoGP<\/strong>&nbsp;en el circuito&nbsp;<strong>Red Bull Ring<\/strong>&nbsp;de&nbsp;<strong>Spielberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1rquez estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord absoluto del r\u00e1pido circuito austr\u00edaco, de apenas 4.318 metros pero con cuatro rectas y s\u00f3lo diez curvas, al rodar en 1:23.027, casi medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido sus inmediatos perseguidores, el franc\u00e9s&nbsp;<strong>Fabio Quartararo<\/strong>&nbsp;(Yamaha YZR M 1), el italiano&nbsp;<strong>Andrea Dovizioso<\/strong>&nbsp;(Ducati Desmosedici GP19) y el espa\u00f1ol&nbsp;<strong>Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>&nbsp;(Yamaha YZR M 1).<\/p>\n\n\n\n<p>Los cuartos entrenamientos libres, preparaci\u00f3n para las clasificaciones de MotoGP, tuvieron como principal protagonista nuevamente a Marc M\u00e1rquez, encargado en casi todo momento de ser la referencia para sus rivales, aunque al final se viese superado por&nbsp;<strong>Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>&nbsp;(Yamaha YZR M 1) y Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP19), mientras que el franc\u00e9s&nbsp;<strong>Fabio Quatararo<\/strong>&nbsp;(Yamaha YZR M 1) y el espa\u00f1ol&nbsp;<strong>Pol Espargar\u00f3<\/strong>(KTM RC 16), acabaron tras \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n<p>Ya metidos de lleno en la primera clasificaci\u00f3n, sin apenas tiempo para el descanso, el franc\u00e9s&nbsp;<strong>Johann<\/strong><strong>Zarco<\/strong>&nbsp;fue el primero que busc\u00f3 congratular a los responsables de la f\u00e1brica KTM presentes en el Red Bull Ring con una buena actuaci\u00f3n que le permitiese pasar a la segunda clasificaci\u00f3n, en la que entr\u00f3 directamente su compa\u00f1ero de equipo Pol Espargar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zarco consigui\u00f3 un primer registro r\u00e1pido<\/strong>, que poco despu\u00e9s le arrebataron de manera seguida tanto&nbsp;<strong>Cal Crutchlow<\/strong>&nbsp;(Honda RC 213 V) como el portugu\u00e9s&nbsp;<strong>Miguel Oliveira<\/strong>, tambi\u00e9n piloto de una KTM RC 16, pero a\u00fan quedaba tiempo para mejorar y conseguir el objetivo de estar en la segunda clasificaci\u00f3n, que acab\u00f3 recayendo en Crutchlow y el italiano&nbsp;<strong>Francesco Bagnaia<\/strong>&nbsp;(Ducati Desmosedici GP18).<\/p>\n\n\n\n<p>Vi\u00f1ales fue el primer piloto en establecer referencias al resto de rivales nada m\u00e1s comenzar la segunda clasificaci\u00f3n, por delante de Marc M\u00e1rquez y&nbsp;<strong>Alex Rins<\/strong>, protagonizando una segunda vuelta r\u00e1pida en su segundo giro para colocar el mejor tiempo en 1:23.628, en esos instantes&nbsp;<strong>perseguido a 33 mil\u00e9simas de segundo por el franc\u00e9s Fabio Quartararo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero la siguiente vuelta del piloto de Repsol Honda, la tercera, fue su primera vuelta r\u00e1pida, 1:23.359, que ya le daba una ventaja de casi tres d\u00e9cimas de segundo sobre Maverick Vi\u00f1ales y Fabio Quartararo.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1rquez entr\u00f3 poco despu\u00e9s en su taller para hacer un cambio de neum\u00e1ticos, optando por el compuesto duro delante y el blando detr\u00e1s para regresar r\u00e1pido a pista al quedar algo menos de cinco minutos de entrenamiento real, en donde&nbsp;<strong>Maverick Vi\u00f1ales hab\u00eda conseguido acercarse un poco m\u00e1s para quedarse a d\u00e9cima<\/strong>&nbsp;y media de segundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero M\u00e1rquez sali\u00f3 dispuesto a refrendar su supremac\u00eda de todo el fin de semana y tras la vuelta de lanzamiento estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de vuelta r\u00e1pida al rodar en 1:23.027, rebajando el r\u00e9cord del italiano Andrea Iannone desde 2016, 1:23.142.<\/p>\n\n\n\n<p>La superioridad del piloto de&nbsp;<strong>Repsol Honda<\/strong>&nbsp;fue clara y qued\u00f3 de manifiesto en ese registro, que era medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que Maverick Vi\u00f1ales, por entonces segundo, aunque le dur\u00f3 poco pues Andrea Dovizioso ascendi\u00f3 hasta la segunda posici\u00f3n, pero tambi\u00e9n muy lejos del registro de M\u00e1rquez, mientras Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP19)&nbsp;<strong>se fue por los suelos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A ambos, tanto a Dovizioso como a Vi\u00f1ales les super\u00f3 en una muy buena \u00faltima vuelta el franc\u00e9s Fabio Quartararo, que los dobleg\u00f3 por mil\u00e9simas de segundo pero que como ellos se qued\u00f3 lejos del l\u00edder del fin de semana, Marc M\u00e1rquez, quien ha demostrado una superioridad absoluta camino de intentar romper con el \u00abmaleficio\u00bb del Red Bull Ring,&nbsp;<strong>el \u00fanico trazado en el que no ha ganado nunca desde que en 2016<\/strong>&nbsp;llegase al calendario del campeonato del mundo de motociclismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Alex Rins (Suzuki GSX RR) finaliz\u00f3 en la s\u00e9ptima posici\u00f3n, con Pol Espargar\u00f3 (KTM RC 16) und\u00e9cimo, justo por detr\u00e1s del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1). <strong>EF<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El espa\u00f1ol&nbsp;Marc M\u00e1rquez&nbsp;(Repsol Honda RC 213 V) refrend\u00f3 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