El gobierno de Argentina\ninform\u00f3 este jueves que las tarifas del transporte p\u00fablico en Buenos Aires\npermanecer\u00e1n congeladas por 120 d\u00edas. En este plazo avanzar\u00e1 una revisi\u00f3n\nintegral de la pol\u00edtica de subsidios.<\/p>\n\n\n\n
Mario Meoni, ministro de\nTransporte de Argentina, hizo el anuncio en una presentaci\u00f3n en la Casa Rosada\njunto a Juan Pablo Cafiero, jefe de Gabinete.<\/p>\n\n\n\n
Meoni agreg\u00f3 que la pausa en\nlos aumentos de combustibles, dispuesta por el presidente Alberto Fern\u00e1ndez la\nsemana pasada, tambi\u00e9n restar\u00e1 presi\u00f3n a los costos de las empresas del sector.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo hay razones para\naumentar o trasladar tarifas\u00ab, expres\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
El esquema tarifario del\ntransporte metropolitano est\u00e1 sin cambios desde marzo de 2019.<\/p>\n\n\n\n
En ese momento se aplic\u00f3 el\n\u00faltimo de los tres incrementos dispuestos por el ministro Guillermo Dietrich,\nque llev\u00f3 el m\u00ednimo de colectivo a 18 pesos argentinos y a 12,25 pesos\nargentinos el pasaje m\u00e1s corto para las l\u00edneas de trenes Mitre, Sarmiento y San\nMart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n se plasmar\u00e1 en\nuna resoluci\u00f3n del Ministerio de Transporte, que se publicar\u00e1 pr\u00f3ximamente en\nel Bolet\u00edn Oficial, de acuerdo con Cafiero.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs una medida que involucra\na 15 millones de argentinos que circulan diariamente con colectivos y trenes en\nel \u00e1rea metropolitana\u00bb, sostuvo el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
Sin conocer el costo fiscal<\/p>\n\n\n\n
Si bien durante el plazo que\ndure el congelamiento el Estado continuar\u00e1 cubriendo parte de las tarifas\nmediante subsidios, Cafiero no dio detalles sobre el costo fiscal de esta\ndecisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario insisti\u00f3 en\nque la estabilidad del precio de los combustibles permitir\u00e1 evitar un impacto\nen el negocio de las compa\u00f1\u00edas del sector.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSi los costos no aumentan\nlos valores no deber\u00edan moverse mucho. Como hicimos en otra oportunidad con\notros sectores. Llamamos a que prime el esp\u00edritu colaborativo y se midan las\nconsecuencias de tomar medidas unilaterales y de aumentos\u00ab, dijo.<\/p>\n\n\n\n
\u00abQueremos generar un sistema\nque sea sostenible y sustentable en el tiempo, y por eso necesitamos que todas\nlas variables colaboren. Pedimos a las empresas que sean parte de estabilizar y\ntranquilizar\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Meoni indic\u00f3 que la\nintenci\u00f3n de congelar las tarifas del transporte p\u00fablico en Argentina es\navanzar en un esquema de revisi\u00f3n que plantee un boleto plano nacional, que\ntendr\u00e1 en cuenta las variables que inciden en cada medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
\u00abVamos a establecer un valor\nde boleto y el costo operativo nacional. El colectivo tiene un costo por\nkil\u00f3metro determinado por el combustible y el mantenimiento\u00bb, defini\u00f3 el\nministro.<\/p>\n\n\n\n
Aclar\u00f3 que las provincias y municipios deber\u00e1n establecer su propio esquema tarifario con el transporte bajo su jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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