M\u00e1s de cien d\u00edas han transcurrido de la paralizaci\u00f3n mundial por el Coronavirus y ya se comienza a percibir acciones econ\u00f3micas, pol\u00edticas y sociales como reacci\u00f3n a los efectos colaterales de la pandemia. Sin duda el n\u00facleo generador, la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Especialistas aseguran que la crisis econ\u00f3mica que estamos viviendo es m\u00e1s grave que la producida en el a\u00f1o 1929 y secuela de lo acontecido en el 2008.<\/p>\n\n\n\n
Los mercados no desaparecen, mutan, y se adecuan a las exigencias del ambiente. El mercado suramericano, con una econom\u00eda contra\u00edda 70% aprox., y un incremento de 60% en la tasa de desempleo ya viene mostrando procesos acelerados para evitar el mayor da\u00f1o posible.<\/p>\n\n\n\n
Aqu\u00ed comienza la carrera contra el tiempo, la movilidad jugar\u00e1 un papel fundamental y las vinculaciones intercontinentales ser\u00e1n claves.<\/p>\n\n\n\n
A diferencia de la crisis de 1929-1930 la tecnolog\u00eda y la aeron\u00e1utica tendr\u00e1n un importante papel, acortar los procesos y los tiempos. Las acciones deben ser tomadas en conjunto, se debe acabar con la pol\u00edtica individual y poco colaborativa de los Estados para lograr los resultados.<\/p>\n\n\n\n
Todos los pa\u00edses deben arrancar un proceso de adecuaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que ayude a sus empresarios, industriales, comerciantes y emprendedores; y no hay otra v\u00eda de conexi\u00f3n inmediata en el continente que la aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n
Se debe planificar una pol\u00edtica multiestatal que impulse a la empresa aeron\u00e1utica suramericana para tener una mayor movilidad en el intercambio comercial, ya existe la infraestructura, faltan los est\u00edmulos.<\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Manuel Coa Prieto<\/p>\n\n\n\n
@CoaPrieto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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