El director de IATA en Europa, Francisco Rizzuto, durante el foro Madrid Carga A\u00e9rea (MADCargo) organizado este jueves, donde ha dicho que los profesionales deben estar formados para entender el lenguaje del mundo farmac\u00e9utico, y las necesidades que tiene \u00abcualquier medicina para ser transportada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA)\u00a0ha se\u00f1alado hoy que la industria de carga a\u00e9rea necesita infraestructuras, adem\u00e1s de personal formado y capacitado para que la distribuci\u00f3n de las vacunas contra la covid sea la correcta.<\/p>\n\n\n\n
Ha precisado, asimismo, que el procedimiento fronterizo aduanero tiene que estar ya planificado para que las vacunas bajen directamente de los aviones a los medios de transporte m\u00e1s adecuados y sigan su camino hasta los puntos de distribuci\u00f3n, como, por ejemplo, los hospitales.<\/p>\n\n\n\n
En esta l\u00ednea, el directivo ha resaltado la trascendencia de una coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada para la distribuci\u00f3n de las vacunas, que no se har\u00e1 en aviones comerciales sino en cargueros, y que deber\u00e1 estar coordinada por los gobiernos.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a las 12 vacunas que se est\u00e1n desarrollando, dos de ellas necesitan temperaturas de 70 grados bajo cero. \u00abEn transporte a\u00e9reo no hay experiencia en el manejo de este tipo de contenedores\u00bb, ha confesado Rizzuto, que ha destacado tambi\u00e9n la importancia de un buen embalaje.<\/p>\n\n\n\n
Banca y Finanzas <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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