{"id":190953,"date":"2021-02-17T20:28:59","date_gmt":"2021-02-18T00:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/elluchador.info\/web\/?p=190953"},"modified":"2021-02-17T20:19:25","modified_gmt":"2021-02-18T00:19:25","slug":"venezuela-podria-abrir-nuevamente-la-frontera-con-aruba-curazao-y-bonaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=190953","title":{"rendered":"Venezuela podr\u00eda abrir nuevamente la frontera con Aruba, Curazao y Bonaire"},"content":{"rendered":"\n<p>Tan cerca por la geograf\u00eda. Tan lejos por la confrontaci\u00f3n pol\u00edtica. La pelea diplom\u00e1tica entre el r\u00e9gimen de Nicol\u00e1s Maduro y el Reino de los Pa\u00edses Bajos ha infligido un&nbsp;<strong>duro golpe a los empresarios venezolanos<\/strong>, que esperan el pronto restablecimiento del transporte directo y mar\u00edtimo para impulsar su expansi\u00f3n hacia Aruba, Curazao y Bonaire.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la informaci\u00f3n que maneja el presidente de la Asociaci\u00f3n Venezolana de Exportadores (AVEX), Ram\u00f3n Goyo, las autoridades de Caracas, \u00c1msterdam y el Caribe Neerland\u00e9s est\u00e1n en conversaciones \u201ccon la&nbsp;<strong>intenci\u00f3n de abrir el transporte mar\u00edtimo y a\u00e9reo<\/strong>, y fortalecer el comercio formal\u201d con las islas. \u201cDe un momento a otro deber\u00edan anunciar la apertura con reglas claras\u201d, sostiene el portavoz gremial.<\/p>\n\n\n\n<p>El representante de AVEX resalta que Aruba, Curazao y Bonaire son \u201cmercados importantes\u201d para el sector privado de Venezuela. \u201cSon pa\u00edses peque\u00f1os, con pocos habitantes, pero tienen un Producto Interno Bruto (PIB) per c\u00e1pita interesante. El PIB de Curazao se ubicaba en unos 3 mil millones de d\u00f3lares y el de Aruba en unos 2,5 mil millones,&nbsp;<strong>son pa\u00edses que tienen poder adquisitivo<\/strong>\u201d, subraya.<\/p>\n\n\n\n<p>Goyo agrega que las dimensiones de este mercado tambi\u00e9n se ajustan a las mermadas capacidades del empresariado venezolano, disminuido por una larga contracci\u00f3n econ\u00f3mica y por un marco regulatorio hostil. \u201cNo nos van a pedir cantidades que no podamos proveer.&nbsp;<strong>Venezuela debe ser el gran proveedor de las islas<\/strong>\u201d, enfatiza.<\/p>\n\n\n\n<p>El vocero de AVEX menciona otra oportunidad que ofrecen Aruba, Curazao y Bonaire a los emprendedores de Venezuela: \u201cAll\u00ed se pueden desarrollar marcas. Eso puede servir de aprendizaje a las empresas que est\u00e1n empezando a exportar productos relacionados con la industria del calzado, vestido, higiene personal, limpieza del hogar y alimentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El inter\u00e9s en esos mercados no es nuevo. \u201cEn la medida en que nuestra econom\u00eda se fue afectando,&nbsp;<strong>muchas empresas peque\u00f1as y medianas pensaron en las islas<\/strong>\u201d, comenta Goyo. Sin embargo, las diferencias pol\u00edticas entre el r\u00e9gimen de Maduro y el Reino de los Pa\u00edses Bajos provocaron el cierre de las fronteras en febrero de 2019 y han enturbiado la relaci\u00f3n entre las partes.<\/p>\n\n\n\n<p>La tensi\u00f3n diplom\u00e1tica trajo como consecuencia la interrupci\u00f3n de programas de producci\u00f3n y la organizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo para desplegar un comercio formal, estable y s\u00f3lido. Pese al retroceso sufrido, Goyo dice que existen planes para levantar\u00a0<strong>un gran centro de acopio en Curazao que permita surtir a Aruba y Bonaire<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cHemos hecho ruedas de negocios, misiones comerciales y hay propuestas claras en el \u00e1rea de agroindustrias, alimentos sin procesar, calzado, construcci\u00f3n y vestido. Hay inter\u00e9s en invertir en la comercializaci\u00f3n para ajustarse al mercado\u201d, asegura el dirigente gremial.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nueva \u00e9poca<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Goyo afirma que desde AVEX \u201chemos buscado la forma de impulsar las exportaciones no tradicionales\u201d, con el objetivo de&nbsp;<strong>diversificar la econom\u00eda venezolana<\/strong>. Explica que hist\u00f3ricamente Venezuela \u201cbusc\u00f3 potenciar la exportaci\u00f3n de materias primas\u201d; empero, apunta que en la actualidad \u201cuno de los problemas que tenemos es que esas materias primas no se est\u00e1n fabricando en el pa\u00eds y las principales cadenas de valor han sido afectadas\u201d, situaci\u00f3n que se ha agravado por la debacle del sistema el\u00e9ctrico nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1998 funcionaban en Venezuela unos 13 mil establecimientos industriales. Tras 21 a\u00f1os de revoluci\u00f3n chavista, solo quedan en pie 2.400.&nbsp;<strong>La ca\u00edda de la producci\u00f3n ha reducido y transformado la oferta exportable<\/strong>&nbsp;de Venezuela, que incluye a los sectores de la construcci\u00f3n y ferretero, manufacturas pl\u00e1sticas, autopartes, tuber\u00edas, agroindustria, alimentos sin procesar, productos del mar, de higiene personal y de limpieza del hogar, medicinas, cacao, ron, caf\u00e9 y frutas tropicales, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lea esta nota completa en\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/cronicasdelcaribe.com\/economia\/negocian-reactivacion-del-transporte-directo-entre-venezuela-y-las-antillas-neerlandesas\/\" target=\"_blank\">Cr\u00f3nicas del Caribe<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tan cerca por la geograf\u00eda. Tan lejos por la confrontaci\u00f3n pol\u00edtica. 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