{"id":194572,"date":"2021-06-18T15:13:16","date_gmt":"2021-06-18T19:13:16","guid":{"rendered":"https:\/\/elluchador.info\/web\/?p=194572"},"modified":"2021-06-18T15:13:28","modified_gmt":"2021-06-18T19:13:28","slug":"fedecamaras-bolivar-el-comercio-formal-enfrenta-grandes-desafios-en-upata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=194572","title":{"rendered":"Fedec\u00e1maras Bol\u00edvar: el comercio formal enfrenta grandes desaf\u00edos en Upata"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Comerciantes ven con preocupaci\u00f3n c\u00f3mo las medidas implementadas a nivel regional, a\u00edslan cada vez m\u00e1s a las poblaciones del sur<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Desde hace meses, la capital y poblaci\u00f3n m\u00e1s importante del municipio Piar ha visto c\u00f3mo son cada vez m\u00e1s los comercios que cierran en la ciudad, como resultado de medidas como las alcabalas para el acceso a la ciudad y la escasez de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>Magnolia Lanz, la presidenta de la C\u00e1mara de Comercio e Industrias del municipio Piar, cont\u00f3 que los proveedores y transportistas, en su mayor\u00eda, ya no quieren distribuir los productos hacia la regi\u00f3n sur, debido a la cantidad de alcabalas o puntos de control que les generan p\u00e9rdidas e incomodidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan explica, los proveedores y transportistas deben enfrentarse a revisiones constantes en puntos de control muy cercanos unos de otros, en donde, en algunos casos, a pesar de tener la documentaci\u00f3n en regla, se les exige a los conductores una cuota extraoficial para transitar.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn esta zona se ha perdido el norte de los cuerpos de seguridad. Ellos deben velar por la paz y bienestar del pueblo, y estas irregularidades no logran dicho cometido\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, indic\u00f3 que los comerciantes de la ciudad se han tenido que desplazar hasta el municipio Caron\u00ed para abastecerse de los productos que requieren los upatenses, ya que las distribuidoras habituales no est\u00e1n llegando a la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>A esto se le suma la escasez de combustible en la regi\u00f3n, que se traduce en tiempo que los comerciantes invierten en surtir, ya sea gasolina o gasoil, y termina, en muchos casos, paralizando las ventas, generando p\u00e9rdidas a los empresarios, y dejando a los upatenses con menos opciones para satisfacer sus necesidades de bienes y servicios.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Austerio Gonz\u00e1lez, presidente de Fedec\u00e1maras Bol\u00edvar, el comercio en el estado se ha visto principalmente afectado en los trayectos Ciudad Bol\u00edvar \u2013 Caicara del Orinoco, y Ciudad Guayana \u2013 Santa Elena de Uair\u00e9n, como consecuencia de los puntos de control de los cuerpos de seguridad y la escasez de gasolina, que dificultan el transporte de mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Gonz\u00e1lez se refiri\u00f3 a la \u00faltima encuesta de Fedec\u00e1maras, en la cual se demuestra que, el 76% del sistema de transporte de carga que se mueve con gasoil en el pa\u00eds, no surte combustible por los m\u00e9todos tradicionales, sino de forma excepcional. En el caso del estado Bol\u00edvar, la cifra llega a m\u00e1s del 90%. \u201cEl hecho de que el transporte de carga se vea en la necesidad de surtir por m\u00e9todos excepcionales, genera gastos adicionales que indudablemente empeora las condiciones de transporte\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan indic\u00f3, la mayor cantidad de mercanc\u00eda de reposici\u00f3n de anaqueles en el estado Bol\u00edvar, viene del centro y del occidente del pa\u00eds. \u201cSi tomamos a Valencia como ejemplo, se habla de aproximadamente 860 kil\u00f3metros de recorrido hasta Upata, que, adem\u00e1s de significar un enorme gasto en combustible que debe ser conseguido en su mayor\u00eda de forma excepcional, se ve aunado a situaciones irregulares en las alcabalas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Los comerciantes del estado Bol\u00edvar reconocen en esta situaci\u00f3n el motivo por el cual las empresas de transporte de carga han decidido no transportar mercanc\u00eda a la entidad, o espec\u00edficamente a los municipios del sur, dejando a comercios que dependen de sus proveedores del centro del pa\u00eds, sin opciones. \u201cLos comerciantes del sur, y de la v\u00eda a Caicara, han tenido que cerrar sus santamar\u00edas por esta circunstancia. El hecho de que Upata, que es una ciudad de acopio para el resto de municipios del sur, est\u00e9 enfrentando esta realidad, deja entrever la grave situaci\u00f3n del resto de municipios del sur\u201d, lament\u00f3 el presidente de la instituci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, Gonz\u00e1lez quiso destacar que la escasez de combustible, por el hecho de afectar a la movilizaci\u00f3n, termina tambi\u00e9n disminuyendo las horas de productividad de los comercios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Desde una perspectiva semanal, en semana flexible, los comercios, a\u00fan perteneciendo al sector prioritario, ven c\u00f3mo sus horas productivas se reducen un 50% por la poca movilidad. \u201cYa a las 12 del medio d\u00eda las personas en nuestro estado se movilizan hacia su casa, por la escasez de combustible y las fallas del transporte p\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Y si ve desde una perspectiva mensual, con el mecanismo 7+7, los comercios ven sus horas de productividad reducidas a un 25%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs una situaci\u00f3n que al sector productivo se le escapa de las manos. Se ha generado una paralizaci\u00f3n sistem\u00e1tica que obliga al sector formal a enfrentar grandes y graves desaf\u00edos para poder subsistir y continuar ofreciendo bienes y servicios a toda la poblaci\u00f3n\u201d, finaliz\u00f3 el gremialista.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comerciantes ven con preocupaci\u00f3n c\u00f3mo las medidas implementadas a nivel regional, a\u00edslan cada vez m\u00e1s a las poblaciones del sur Desde hace meses, la capital y poblaci\u00f3n m\u00e1s importante del municipio Piar ha visto c\u00f3mo son cada vez m\u00e1s los comercios que cierran en la ciudad, como resultado de medidas como las alcabalas para el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":194573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,12],"tags":[],"class_list":{"0":"post-194572","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacado","8":"category-regionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/194572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=194572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/194572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":194574,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/194572\/revisions\/194574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/194573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=194572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=194572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=194572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}