{"id":222048,"date":"2022-08-26T12:07:02","date_gmt":"2022-08-26T16:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/elluchador.info\/web\/?p=222048"},"modified":"2022-08-26T12:07:02","modified_gmt":"2022-08-26T16:07:02","slug":"aerolineas-colombianas-esperan-el-visto-bueno-del-inac-para-reactivar-vuelos-a-venezuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=222048","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas colombianas esperan el visto bueno del INAC para reactivar vuelos a Venezuela"},"content":{"rendered":"<p><span>La posibilidad de resucitar un mercado que en sus mejores \u00e9pocas fue clave para sus ingresos, dado que fue el primer socio comercial del pa\u00eds, ha llevado a las principales aerol\u00edneas del pa\u00eds, desde hace varios meses, a pedir pista para retomar los vuelos entre Colombia y Venezuela, cerrados por la pandemia, pero que desde 2017 fueron estrictamente restringidos cuando Avianca par\u00f3 operaciones a ese destino.<\/span><\/p>\n<div><span>Si bien el Gobierno ya comenz\u00f3 a revisar los pasos para reactivar gradualmente unas maltrechas relaciones comerciales, las aerol\u00edneas Avianca Group, Wingo y Latam Airlines est\u00e1n a la espera de que el Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (Inac) del vecino pa\u00eds les notifique el levantamiento de la restricci\u00f3n operativa con las terminales de ese pa\u00eds.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>A la fecha, seg\u00fan datos de la Aeron\u00e1utica Civil (Aerocivil), confirmados por las aerol\u00edneas, ya est\u00e1n aprobadas varias rutas solicitadas desde hace varios meses, y el d\u00eda 9 de cada mes, seg\u00fan fuentes del mercado aeron\u00e1utico, las empresas esperan que la autoridad aeron\u00e1utica venezolana finalmente levante la restricci\u00f3n y les d\u00e9 luz verde para comenzar a vender tiquetes de manera oficial.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>En el caso de la aerol\u00ednea Wingo, filial del grupo Copa Airlines, la compa\u00f1\u00eda constituida que ya tiene autorizadas en Colombia las rutas Bogot\u00e1-Caracas-Bogot\u00e1 y Bogot\u00e1-Valencia-Bogot\u00e1 para hacer siete vuelos a la semana en cada una.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>La perspectiva inicial de la empresa es aprovechar el importante volumen de ciudadanos venezolanos que residen en Colombia y que esperan reencontrarse con sus familiares, pero tambi\u00e9n habilitar conexiones con Valencia, que es la capital industrial de ese pa\u00eds.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Incluso, Wingo ya estudia habilitar vuelos directos entre una de las otras ciudades principales de Colombia con Caracas, siendo las opciones Medell\u00edn, Cali o Barranquilla, en las que vive el mayor n\u00famero de migrantes venezolanos.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Entre tanto, Avianca, que radic\u00f3 el 5 de mayo la solicitud para retomar la ruta entre Bogot\u00e1 y la capital venezolana con 7 frecuencias semanales en aviones Airbus A319, A320 y A320 Neo, est\u00e1 a la espera de la aprobaci\u00f3n oficial de la Aeron\u00e1utica Civil.<\/span><\/div>\n<div><span>\u00a0<\/span><\/div>\n<div><span>En el caso de Latam Airlines Colombia, esta aerol\u00ednea ya tiene aprobada por la Aerocivil el mismo trayecto (Bogot\u00e1-Caracas-Bogot\u00e1), e igualmente siete con frecuencias semanales, es decir un vuelo diario, tras hacer la solicitud el 7 de julio del 2022 .<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span><b>Los flujos est\u00e1n<\/b><\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Y aunque en el esperado regreso no solo de los vuelos entre Colombia y Venezuela, sino de la reactivaci\u00f3n de la relaci\u00f3n con ese pa\u00eds, los procesos ser\u00e1n graduales, Claudia Vel\u00e1squez, expresidenta de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Transporte A\u00e9reo (Atac) y conocedora del sector aeron\u00e1utico, se\u00f1ala que hay un potencial importante para el mercado a\u00e9reo.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Al respecto, explica que cuando una aerol\u00ednea toma la decisi\u00f3n de abrir una nueva ruta, es porque ya tiene unos estudios previos de flujos de tr\u00e1fico que le permiten determinar que habr\u00e1 un n\u00famero importante de pasajeros que se desplazar\u00e1n hacia ese destino, lo cual se puede verificar comprobando las estad\u00edsticas de vuelos hacia C\u00facuta y Bucaramanga, as\u00ed como desde Panam\u00e1.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>\u201cLas condiciones del precio del combustible y la necesidad de comprarle otra vez a Venezuela comienzan a generar un mercado natural hacia ese destino\u201d, agreg\u00f3.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Seg\u00fan la experta, en la apertura de una nueva ruta los costos de comercializaci\u00f3n son muy elevados y si las tres empresas ya se animaron a pedir autorizaci\u00f3n a las autoridades locales y de Venezuela, es porque ven que pueden diversificar, rese\u00f1o\u00a0<i>El Tiempo.<\/i><\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Lo anterior, seg\u00fan otras fuentes del mercado, les servir\u00e1 para compensar con ingresos en d\u00f3lares un mercado local que hoy presenta una alta sobreoferta, estimada en el 30 por ciento, y en medio de una situaci\u00f3n financiera complicada, ya que en los \u00faltimos tres a\u00f1os y medio las aerol\u00edneas han arrojado perdidas billonarias.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Vel\u00e1squez se\u00f1ala, adem\u00e1s, que hay un nuevo entorno pol\u00edtico por la posici\u00f3n y la l\u00ednea\u00a0<\/span><span>que est\u00e1 dando el nuevo gobierno del presidente Gustavo Petro.\u00a0<\/span><span>\u201cAcord\u00e9monos que hace 20 a\u00f1os Venezuela era nuestro primer socio comercial, por encima de Estados Unidos.\u00a0<\/span><span>Lo que pasa es que eso se destruy\u00f3 en 20 a\u00f1os\u201d, reiter\u00f3.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span>Y agreg\u00f3 que volver a tener Venezuela como socio comercial estrat\u00e9gico es una soluci\u00f3n para la actividad econ\u00f3mica desde Bucaramanga hacia C\u00facuta, donde se genera mucho empleo para los colombianos en Venezuela.<\/span><\/div>\n<div><span>\u00a0<\/span><\/div>\n<div><b>Con informaci\u00f3n de El Tiempo<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La posibilidad de resucitar un mercado que en sus mejores \u00e9pocas fue clave para sus ingresos, dado que fue el primer socio comercial del pa\u00eds, ha llevado a las principales aerol\u00edneas del pa\u00eds, desde hace varios meses, a pedir pista para retomar los vuelos entre Colombia y Venezuela, cerrados por la pandemia, pero que desde 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