Todos los trenes que circulan entre Francia y Espa\u00f1a desde hoy y hasta el lunes est\u00e1n anulados por la huelga de revisores de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria francesa SNCF, que globalmente ha obligado a cancelar el 60 % de los trenes franceses de larga distancia, incluidos los de alta velocidad (TAV).<\/p>\n
En las l\u00edneas internacionales, las circulaciones con Espa\u00f1a son las que est\u00e1n m\u00e1s afectadas estos cuatro d\u00edas por el paro en t\u00e9rminos relativos, confirm\u00f3 la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF), ya que se mantiene un tercio de los servicios con Italia y con Suiza, y la mitad con Alemania.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los Thalys que conectan Par\u00eds con Bruselas, \u00c1msterdam y Colonia y los Eurostar entre Par\u00eds y Londres, funcionan normalmente.<\/p>\n
En el interior de Francia, van a circular durante estos cuatro d\u00edas un tercio de los TGV en el este del pa\u00eds y en el sureste, la cuarta parte en el eje atl\u00e1ntico, la mitad en el norte y la cuarta parte de los de la marca de bajo coste Ouigo.<\/p>\n
S\u00f3lo van a estar en servicio la mitad de los trenes convencionales de larga distancia y ninguno de los trenes de noche.<\/p>\n
Los sindicatos SUD-Rail, CFDT y FO respaldan esta protesta en la que hay sobre todo reivindicaciones salariales, pero no la CGT, que es la primera central de la SNCF.<\/p>\n
En Francia hay casi 10.000 revisores, de los cuales alrededor de 3.000 trabajan en los TGV y en los otros trenes de largo recorrido.<\/p>\n
En el caso de las conexiones entre Espa\u00f1a y Francia (Par\u00eds-Barcelona, Lyon-Barcelona y Marsella-Barcelona-Madrid), las anulaciones se producen a una semana del fin de su explotaci\u00f3n conjunta por la SNCF y Renfe.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ferroviaria francesa decidi\u00f3 en febrero romper de forma unilateral el acuerdo con Renfe y va a operar en solitario a partir de la semana pr\u00f3xima \u00fanicamente una de esas tres conexiones, la de Par\u00eds a Barcelona, porque considera que las otras no las puede rentabilizar.<\/p>\n
Como las autoridades francesas no han dado por el momento los certificados que Renfe ha solicitado para seguir operando las l\u00edneas Lyon-Barcelona y Marsella-Barcelona, van a desaparecer la semana pr\u00f3xima.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de unionradio.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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