La industria petrolera de Venezuela enfrenta un nuevo ciclo de tensi\u00f3n marcado por la paralizaci\u00f3n de operaciones portuarias, el asedio de sanciones internacionales y la reciente confiscaci\u00f3n del buque \u2018Skipper\u2019 por parte de las autoridades estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n
\u200bPar\u00e1lisis en los puertos y temor laboral<\/strong> De acuerdo con funcionarios consultados, el personal portuario teme nuevas adjudicaciones y medidas administrativas que compliquen su situaci\u00f3n laboral, lo que ha generado un cuello de botella en la salida del crudo.<\/p>\n\n\n\n \u200bEl desaf\u00edo de la \u00abFlota Fantasma\u00bb<\/strong> \u200bDatos de TankerTrackers.com revelan la magnitud del desaf\u00edo: \u200bM\u00e1s de 30 de estos buques est\u00e1n bajo sanciones expl\u00edcitas del Departamento del Tesoro de EE. UU.<\/p>\n\n\n\n \u200bLa flota operativa est\u00e1 integrada por cerca de 1,000 buques antiguos que suelen alternar el transporte de crudo sancionado proveniente tambi\u00e9n de Rusia e Ir\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n \u200bConfiscaci\u00f3n del \u2018Skipper\u2019: Un precedente de alto impacto<\/strong> \u200b\u00bbLa orden permiti\u00f3 la confiscaci\u00f3n y el traslado del barco, donde las autoridades investigan su carga y tripulaci\u00f3n. Se prev\u00e9 que el proceso legal culmine con la toma de posesi\u00f3n de 1.85 millones de barriles de petr\u00f3leo\u00bb, detall\u00f3 Leavitt.<\/p>\n\n\n\n \u200bEste evento evoca lo sucedido en 2020 con la confiscaci\u00f3n de cuatro buques de crudo iran\u00ed, subrayando que, aunque las incautaciones en aguas internacionales no son frecuentes, representan una herramienta activa de presi\u00f3n econ\u00f3mica contra las redes de comercio no autorizado.<\/p>\n\n\n\n \u200bImpacto Econ\u00f3mico<\/strong> Con informaci\u00f3n de agencias<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La industria petrolera de Venezuela enfrenta un nuevo ciclo de tensi\u00f3n marcado por la paralizaci\u00f3n de operaciones portuarias, el asedio de sanciones internacionales y la reciente confiscaci\u00f3n del buque \u2018Skipper\u2019 por parte de las autoridades estadounidenses. \u200bPar\u00e1lisis en los puertos y temor laboral\u200bSeg\u00fan informes obtenidos por The New York Times, la operatividad en los terminales […]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":298223,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[448,105],"class_list":{"0":"post-298221","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales","8":"tag-mundo","9":"tag-venezuela"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/298221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=298221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/298221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":298224,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/298221\/revisions\/298224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/298223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=298221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=298221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elluchador.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=298221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u200bSeg\u00fan informes obtenidos por The New York Times, la operatividad en los terminales mar\u00edtimos se ha visto severamente afectada. Una flota de buques permanece a la espera de atraque mientras la fuerza laboral reporta ausencias masivas.<\/p>\n\n\n\n
\u200bPara el Estado venezolano, el petr\u00f3leo representa m\u00e1s del 90% de los ingresos en divisas. Sin embargo, la presi\u00f3n de las sanciones ha obligado al pa\u00eds a depender de una log\u00edstica clandestina y a ofrecer su producto con amplios descuentos a mercados como China.<\/p>\n\n\n\n
\u200b80 embarcaciones aproximadamente se encuentran en aguas venezolanas o zonas adyacentes.<\/p>\n\n\n\n
\u200bLa situaci\u00f3n ha escalado al \u00e1mbito judicial internacional con la incautaci\u00f3n del buque \u2018Skipper\u2019. Karoline Leavitt, portavoz de la Casa Blanca, confirm\u00f3 que la embarcaci\u00f3n fue trasladada a un puerto estadounidense bajo una orden judicial.<\/p>\n\n\n\n
\u200bAnte la dificultad de colocar el crudo de manera regular, el gobierno se ha visto forzado a recurrir a las reservas internacionales para intentar estabilizar la econom\u00eda local, en un contexto donde el flujo de caja operativo se ve amenazado por la imposibilidad de atracar y despachar de forma segura.<\/p>\n\n\n\n