{"id":71632,"date":"2017-07-05T16:06:11","date_gmt":"2017-07-05T16:06:11","guid":{"rendered":"http:\/\/elluchador.info\/web\/?p=71632"},"modified":"2017-07-05T16:06:11","modified_gmt":"2017-07-05T16:06:11","slug":"la-maserati-del-agua-el-anti-crucero-que-prepara-una-cadena-de-hoteles-de-lujo-para-revolucionar-los-mares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=71632","title":{"rendered":"La Maserati del agua, el \u00abanti-crucero\u00bb que prepara una cadena de hoteles de lujo para revolucionar los mares"},"content":{"rendered":"
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El negocio de los cruceros es uno de los de mayor crecimiento en la industria tur\u00edstica de las \u00faltimas d\u00e9cadas. Todos los a\u00f1os se presentan cruceros m\u00e1s grandes y espectaculares con decenas de atracciones a bordo que incluyen casinos, teatros, parques de diversiones, restaurantes, pistas de diferentes deportes y muchas cosas m\u00e1s. Gigantes ciudades acu\u00e1ticas capaces de trasladar un par de miles de pasajeros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La que desembarca ahora en el mundo de los cruceros es la firma de hoteles de s\u00faper lujo\u00a0Ritz Carlton<\/strong>. El concepto ser\u00e1 completamente distinto: \u00abBusco el efecto Maserati<\/strong>\u00ab, comparando con la automotriz italiana de excelencia, \u00a0explic\u00f3 \u00a0Fredrik Johansson, propietario y director ejecutivo del estudio sueco Tillberg\u00a0a cargo del dise\u00f1o de los tres s\u00faper yates para la compa\u00f1\u00eda hotelera. Y sigui\u00f3: \u00abTodos los barcos en el puerto lucen parecidos. Pero este no. Estamos dise\u00f1ando\u00a0un barco que de vuelta las cabezas<\/strong>. Quiero que la gente lo vea por fuera y se pregunte sobre lo impresionante que debe ser por dentro\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Los tres barcos de 190 metros de largo comenzar\u00e1n a navegar en 2019 (los pasajes se comenzar\u00e1n a vender en mayo de 2018). El concepto de Johansson es el del \u00abanti-crucero<\/strong>\u00ab. No habr\u00e1 enormes espacios tabicados, uno para comer, otro para beber, otro de espect\u00e1culos, casi siempre llenos de gente, sino diferentes espacios abiertos, \u00abfluidos y transparentes\u00bb, quebrando las tradicionales divisiones entre las \u00e1reas de comida y bebida. Tampoco habr\u00e1 casinos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Con capacidad para 298 pasajeros, la experiencia tratar\u00e1 de asemejar m\u00e1s la de los\u00a0yates privados<\/strong>\u00a0que la de los mega-cruceros. \u00abEl personal de servicio aparecer\u00e1 silenciosamente desde ninguna parte, en lugar de los shows de cocina ruidosos\u00bb, describi\u00f3 el sueco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Uno de los espacios comunes ser\u00e1 la recreaci\u00f3n de una marina de amarre, con puertas de vidrio que se abren hacia un deck con barra de tragos y una piscina desde la que se podr\u00e1n usar kayaks o paddle boards cuando el barco est\u00e9 en puerto. En el \u00faltimo piso habr\u00e1 un penthouse con techo retractable que funcionar\u00e1 como\u00a0lounge durante el d\u00eda y night club tras la caida del sol.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Los primeros dos barcos del Ritz Carlton navegar\u00e1n el Caribe y el Meditarr\u00e1neo, donde ya lo hacen los megracruceros. Pero al ser m\u00e1s peque\u00f1os, podr\u00e1n atracar en puertos menos concurridos y m\u00e1s exclusivos, donde no lo pueden hacer las embarcaciones grandes, como St. Tropez, Mykonos, Portofino o St. Barth. El \u00faltimo crucero, que comenzar\u00e1 a navegar en 2022, ser\u00e1 destinado al Pac\u00edfico Sur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Otras diferencias ser\u00e1n el recorrido y la velocidad. El yate ir\u00e1 m\u00e1s lento y tocar\u00e1 menos destinos. \u00abHaremos cuatro puertos en siete d\u00edas, en lugar de siete puertos en siete d\u00edas\u00bb, explic\u00f3 Douglas Prothero, director ejecutivo de Ritz Carlton. En cada parada subir\u00e1n a bordo chefs, artistas, talentos y conferencistas locales para sumergir a los pasajeros en la cultura del lugar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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