{"id":79617,"date":"2017-08-23T15:44:06","date_gmt":"2017-08-23T15:44:06","guid":{"rendered":"http:\/\/elluchador.info\/web\/?p=79617"},"modified":"2017-08-23T15:44:06","modified_gmt":"2017-08-23T15:44:06","slug":"se-abrira-una-puerta-para-que-vuelva-la-formula-1-a-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=79617","title":{"rendered":"\u00bfSe abrir\u00e1 una puerta para que vuelva la F\u00f3rmula 1 a la Argentina?"},"content":{"rendered":"

El grupo Liberty Media, nuevo due\u00f1o de la \u00abm\u00e1xima\u00bb, busca revitalizarla con ideas innovadoras y que, adem\u00e1s, atraiga a los m\u00e1s j\u00f3venes. Las chances de que vuelva al pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

La toma de posesi\u00f3n de la F\u00f3rmula 1, por parte del gigante Liberty Media muestra diferencias cada vez m\u00e1s notorias en cuanto al enfoque, planes y estrategias respecto a las que supo desplegar\u00a0Bernie Ecclestone<\/strong>\u00a0con mano f\u00e9rrea y haciendo o\u00eddos sordos durante cuarenta a\u00f1os.<\/p>\n

La m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, m\u00e1s encapsulada en los \u00faltimos a\u00f1os ha mostrado p\u00e9rdida de cantidad de espectadores en los circuitos del mundo, as\u00ed como la ca\u00edda del rating televisivo.<\/p>\n

Alejada de los aficionados, Liberty Media, se enfoca en rumbos con los que Bernie a\u00fan desde el llano, no comulgar\u00e1 nunca, a modo que la F-1 salga revitalizada.<\/p>\n

Uno de los objetivos es conquistar a un p\u00fablico m\u00e1s joven, adem\u00e1s de renovar el inter\u00e9s de millones de entusiastas cautivos.<\/mark><\/span><\/p>\n

Y, \u00bfqu\u00e9 hacer para que los m\u00e1s j\u00f3venes se vuelquen a la F-1?. Liberty Media considera la organizaci\u00f3n de m\u00e1s carreras en circuitos callejeros y dividir la temporada en tres partes, Asia, Europa y Am\u00e9rica seg\u00fan detall\u00f3 ayer a AFP el director comercial del grupo estadounidense Liberty Media, Sean Bratches.<\/p>\n

\u201cIremos a ciudades emblem\u00e1ticas, donde hay una gran base de seguidores, particularmente de potenciales nuevos aficionados\u201d, precis\u00f3. \u201cDesde el punto de vista del aficionado, la perspectiva de esas ciudades puede proporcionar im\u00e1genes de TV y fotos impactantes\u201d, a\u00f1adi\u00f3. \u201cCreo que organizaremos m\u00e1s carreras urbanas que hasta ahora\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n

\u00bfY la Argentina, qu\u00e9 tal?<\/h2>\n

\u00bfPor qu\u00e9 no, ante los planes esbozados, estimar que podr\u00eda potenciarse el inter\u00e9s para que la F-1 retornara a Argentina?<\/p>\n

La nueva propuesta pretende \u201cun reparto equilibrado de carreras a trav\u00e9s de las regiones, y un poco m\u00e1s entre circuitos tradicionales y urbanos (M\u00f3naco, Melbourne, Montreal, Bak\u00fa y Singapur)\u201d.<\/mark><\/span><\/p>\n

Los nuevos due\u00f1os de la F-1 pretenden ampliar a 25 los GP (actualmente 20).\u00a0India<\/a>, Corea del Sur o Malasia se sumar\u00edan, y se anunci\u00f3 el principio de acuerdo para que China quede en forma definitiva en el calendario.Liberty Media adquiri\u00f3 los derechos comerciales de la F-1 (enero pasado), en unos 8 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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V\u00eda:\u00a0Diario Popular<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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