Aunque las autoridades no han permitido el aumento del pasaje del transporte superficial, desde el pasado lunes 23 de octubre los conductores de la capital venezolana y del interior del pa\u00eds exigen a los pasajeros pagar desde\u00a0500 hasta 1.200 bol\u00edvares, alegando que los repuestos de las unidades est\u00e1n m\u00e1s costosos.<\/p>\n
Los usuarios, aunque demuestran su descontento, pagan resignados el aumento del servicio, debido a que los servicios de los taxis y las motos son m\u00e1s caros.<\/p>\n
En la Gran Caracas\u00a0el pasaje m\u00ednimo permitido es de Bs. 280, sin embargo, ya en el sureste de la ciudad los pasajeros son obligados a\u00a0pagar los Bs. 700 exigido por los choferes\u00a0ya que de lo contrario\u00a0no podr\u00e1n llegar a su destino o deber\u00e1n tomar el transporte subterr\u00e1neo, cada vez m\u00e1s colapsado y con fallas frecuentes.<\/p>\n
En todos los estados\u00a0del pa\u00eds el caso se torna m\u00e1s grave. La mayor\u00eda de las unidades se encuentran paralizadas, por lo que las personas deben pasar horas en las paradas esperando poder abordar alguna, caminar, o recurrir a busetas \u201cpiratas\u201d.<\/p>\n
Pocas unidades en Anzo\u00e1tegui<\/strong><\/p>\n Ofel\u00eda Di Marcos, habitante de Puerto La Cruz, se quej\u00f3 de que \u201cson menos las unidades que prestan el servicio de traslado porque muchas han desaparecido por falta de repuestos. Las colas en las paradas son insoportables y la gente se ve obligada a pagar lo que sea con tal de llegar a sus hogares\u201d.<\/p>\n Por ello, los llamados \u201cpiratas\u201d ponen las tarifas \u201cque les da la gana\u201d, expuso el usuario Carlos Alviarez. \u201cLos domingos\u00a0recolectan por cada pasajero Bs. 2.500, cantidad que aumenta\u00a0los d\u00edas feriados en todo el transporte p\u00fablico regional\u201d.<\/p>\n El presidente del Sindicato \u00danico de Trabajadores del Transporte de Anzo\u00e1tegui, Lorenzo Rodr\u00edguez, afirm\u00f3 hace algunos d\u00edas\u00a0que \u201ccada ajuste en el precio\u00a0del pasaje se basa en estudios econ\u00f3micos, y, aun as\u00ed,\u00a0los incrementos son m\u00ednimos porque no alcanzan para reponer las piezas da\u00f1adas en los veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n En Valencia el pasaje cuesta Bs. 500<\/strong><\/p>\n En una decisi\u00f3n unilateral el gremio del transporte decidi\u00f3 incrementar la tarifa del pasaje a Bs. 500 em Valencia \u201cpara poder mantener activas las unidades que quedan en la regi\u00f3n\u201d, inform\u00f3 Adolfo Alfonzo, presidente del Sindicato \u00danico de Transportistas del estado Carabobo. Hasta la fecha ninguna autoridad municipal se ha pronunciado en torno a esa medida.<\/p>\n Igual que en otras entidades, el sindicalista asegur\u00f3 que el 90% de las unidades de transporte colectivo est\u00e1n paralizadas debido a la falta de repuestos, lo que deja solo un 10% de buses que prestan el servicio en condiciones precarias. Esta situaci\u00f3n obliga a los usuarios a movilizarse en camionetas \u00abPick-Up\u00bb y en \u00abcamiones de estaca\u00bb, tanto en las rutas urbanas como extraurbanas.<\/p>\n Otra irregularidad que denuncian los usuarios es que para llegar a sus destinos se ven en la necesidad de pagar hasta tres pasajes porque los conductores aplican la modalidad de \u201crutas cortas\u201d que no est\u00e1n autorizadas por la municipalidad.<\/p>\n Se acentu\u00f3 la falta de transporte p\u00fablico en Falc\u00f3n<\/strong><\/p>\n Los falconianos realizan colas a toda hora en las paradas para poder conseguir busetas, o\u00a0recurren a pagar taxis en conjunto, o a tomar veh\u00edculos \u201cpiratas\u201d o\u00a0a caminar en caso de no conseguir ninguna de estas opciones.<\/p>\n Ilda Brice\u00f1o, habitante del municipio Carirubana, detall\u00f3 que no es f\u00e1cil salir todos los d\u00edas a trabajar, ya que en Punto Fijo no hay efectivo y lo que logran conseguir no saben si les alcanzar\u00e1 para costear el pasaje.<\/p>\n Para Jos\u00e9 S\u00e1nchez, presidente del Sindicato de Transporte, el pasaje m\u00ednimo deber\u00eda estar en\u00a05 mil bol\u00edvares para poder recuperar la flota.<\/p>\n Un grupo de transportistas representados por el presidente del Frente en Defensa del Transporte en Paraguan\u00e1, explic\u00f3\u00a0que la Federaci\u00f3n Nacional del Transporte propuso, a escala nacional, llevar el pasaje a mil bol\u00edvares en las unidades de 24 puestos y 1.500 en las de cinco.<\/p>\n Transportistas de Nueva Esparta a la espera para reunirse con nuevo gobernador<\/strong><\/p>\n Aunque el aumento de la tarifa del transporte p\u00fablico en el estado Nueva Esparta se encuentra congelado, el 15 de octubre venci\u00f3 la tregua acordada y eso hace inminente el incremento a partir del venidero mes de noviembre.<\/p>\n El Presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte (Suttene), Jose Luis Isase, convoc\u00f3 para este jueves una asamblea general en la que presentar\u00e1 lo acordado en una reuni\u00f3n el pasado lunes con la Federaci\u00f3n, adem\u00e1s de que esperan reunirse en los pr\u00f3ximos d\u00edas con el Gobernador electo Alfredo D\u00edaz.<\/p>\n La aspiraci\u00f3n del gremio es que tras el cambio de Gobierno, haya posiciones m\u00e1s razonables que den fluidez a las soluciones, entre ellas, un programa de entrega de insumos para que todas las unidades que han salido de operaciones puedan ser reincorporadas.<\/p>\n En el Zulia la ruta corta cuesta Bs. 800 y la larga Bs. 1.200<\/strong><\/p>\n El Sindicato de Trabajadores del Volante en Zulia, que agrupa a 13 gremios y m\u00e1s de 100 rutas del servicio urbano, advirti\u00f3 que antes de diciembre s\u00f3lo estar\u00eda activa 15% de las unidades.<\/p>\n La directiva hab\u00eda solicitado la liberaci\u00f3n de las tarifas ante el Instituto Municipal de Transporte Colectivo Urbano de Maracaibo (Imcutma), pero fue negada.<\/p>\n A pesar de que los costos se establecieron\u00a0entre 800 bol\u00edvares (ruta corta, micros, autobuses y vans) y 1.200 el pasaje largo,\u00a0usuarios se quejan y aseguran que les cobran entre mil y 3 mil bol\u00edvares, siendo los choferes de la Circunvalaci\u00f3n Dos, Socorro y San Francisco los que tienen mayor cantidad de denuncias por cobros excesivos e incumplimiento de la ruta correspondiente.<\/p>\n Usuarios de Barinas pasan horas esperando en las paradas<\/strong><\/p>\n Para los usuarios el transporte p\u00fablico en Barinas colaps\u00f3, y consideran que la muestra de esta realidad se exhibe en las paradas, sobre todo\u00a0en las horas pico, con una gran cantidad de personas que pasan horas esperando un puesto para llegar a su destino.<\/p>\n El dirigente municipal, Jos\u00e9 Medina, cree posible implementar o autorizar la organizaci\u00f3n de carritos por puestos o los denominados \u00abrapiditos\u00bb, que operan en otras ciudades del pa\u00eds, ya que en Barinas el transporte solo se ha remitido a busetas y autobuses.<\/p>\n \u201cAparte de todo el desgaste que sufren cada d\u00eda los usuarios del transporte, la inseguridad es evidente porque una unidad de 22 puestos lleva adentro el doble de su capacidad, lo que pudiera provocar un accidente, eso se debe resolver a tiempo\u201d, agreg\u00f3 Medina.<\/p>\n El 75% de las unidades se encuentran paralizadas en Trujillo<\/strong><\/p>\n Cerca del 75% de las unidades de transporte p\u00fablico tambi\u00e9n se encuentran paralizadas en el estado Trujillo, a causa de la falta de repuestos y los altos costos en el mercado automotor, inform\u00f3 el secretario del Bloque Regional de Transportistas, Douglas Vielma.<\/p>\n Anunci\u00f3 adem\u00e1s que los profesionales del volante en esta entidad incrementar\u00e1n 100% el costo del pasaje en las rutas urbanas y sub urbanas a partir del 1 de noviembre, lo que significa que en municipios como Valera la tarifa pasar\u00e1 a costar de Bs. 300 a Bs. 600.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n