El presidente de la C\u00e1mara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Jos\u00e9 Luis Hern\u00e1ndez, afirm\u00f3 que la severa reducci\u00f3n del ensamblaje de veh\u00edculos CKD, la ausencia de incorporaci\u00f3n de autopartes nacionales en las empresas mixtas ensambladoras de veh\u00edculos SKD, las importaciones de veh\u00edculos realizadas por el Estado, en lugar de utilizar veh\u00edculos ensamblados en el pa\u00eds con autopartes nacionales, la continua falta de materias primas nacionales e importadas y la importante ca\u00edda del mercado por la p\u00e9rdida del poder adquisitivo de la poblaci\u00f3n y los aumentos en los costos, contin\u00faan siendo los mayores problemas de la industria nacional de autopartes y repuestos.<\/p>\n
\u201cLa operatividad promedio del sector se ha mantenido alrededor del 18% en el a\u00f1o, con varias empresas inactivas por la ca\u00edda del ensamblaje de veh\u00edculos y por la falta de materias primas. Los fabricantes que suplen a las ensambladoras de veh\u00edculos est\u00e1n trabajando en promedio a 5% de su capacidad y los que suplen el mercado de reposici\u00f3n 25% promedio\u201d, especific\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, Hern\u00e1ndez sostuvo que el ensamblaje de veh\u00edculos continua en ca\u00edda.
\n\u201cEl ensamblaje de veh\u00edculos que incorporan autopartes nacionales se ha reducido 98,9% en los \u00faltimos diez a\u00f1os. Es el resultado que se obtiene al comparar los tres primeros trimestres del 2007, en el que se ensamblaron 131.419 veh\u00edculos contra los tres primeros de 2017 en el que se ensamblaron 1.409 veh\u00edculos\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que por segundo a\u00f1o consecutivo los fabricantes de autopartes y repuestos nacionales no han contado con la cantidad de acero nacional requerido para reimpulsar la producci\u00f3n y el abastecimiento.<\/p>\n
\u201cEl suministro de acero nacional ha sido inferior al 5% de lo requerido. Este a\u00f1o solo se ha recibido 4,6% de lo requerido. Entre enero y septiembre se han requerido 63.265 toneladas de acero nacional y se han recibido. 2.881 toneladas\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
En cuanto a las perspectivas para el a\u00f1o 2018, Hern\u00e1ndez coment\u00f3 que ser\u00e1n similares a las de 2017, con el agravante de que ser\u00e1 el segundo a\u00f1o consecutivo de dif\u00edcil situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNo se vislumbran medidas que permitan que las empresas tengan acceso a materias primas nacionales e importadas en las cantidades que se requieren ni medidas para recuperar el poder adquisitivo de la poblaci\u00f3n\u201d, advirti\u00f3 al tiempo que expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n debido a que por tal situaci\u00f3n las empresas pudieran colapsar en detrimento de un importante n\u00famero de empleos.<\/p>\n
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