{"id":91342,"date":"2017-11-06T13:46:03","date_gmt":"2017-11-06T13:46:03","guid":{"rendered":"http:\/\/elluchador.info\/web\/?p=91342"},"modified":"2017-11-06T13:46:03","modified_gmt":"2017-11-06T13:46:03","slug":"motor-imposible-de-la-nasa-nos-acerca-mas-a-marte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elluchador.info\/?p=91342","title":{"rendered":"&#8216;Motor imposible&#8217; de la NASA nos acerca m\u00e1s a Marte"},"content":{"rendered":"<p>La NASA trabaja constantemente en prototipos que ser\u00e1n utilizados para futuras misiones tripuladas a Marte; uno de ellos es el X3, al cual se refieren como \u00abmotor imposible\u00bb, ya que \u00e9ste\u00a0logr\u00f3 un r\u00e9cord en potencia y empuje nunca antes conseguido, seg\u00fan informa Sciencie Alert.<\/p>\n<p>El X3 es uno de los tres prototipos de la \u00a0NASA que se est\u00e1\u00a0desarrollando\u00a0para ser lanzado Marte, y cuyas investigaciones est\u00e1n destinadas a reducir los tiempos de viaje y la cantidad de combustible necesarios para la misi\u00f3n.<\/p>\n<p>El \u00abmotor imposible\u00bb alcanz\u00f3 una potencia y empuje nunca antes conseguidos por un propulsor Hall. Logr\u00f3 5,4 newtos de fuerza en comparaci\u00f3n con el antiguo r\u00e9cord que fue de 3,3 newtons.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, mejor\u00f3 de manera notable la intensidad de corriente el\u00e9ctrica (250 amperes frente 112) y ligeramente la potencia (102 kilovatios frente a 98).<\/p>\n<p>Una de las ventajas con las que cuenta el X3, es que puede lanzar velocidades m\u00e1ximas con tal solo una peque\u00f1a cantidad de combustible, el objetivo exacto para este tipo de misiones; por ello la NASa ha estado trabajando en desarrollar el propulsor modelo X3 junto con sus socios.<\/p>\n<p>La prueba fue realizada por Scott Hall y Hani Kamhawi en el Centro de Investigaci\u00f3n Glenn de la NASA en Cleveland, EE.UU; Hall es un estudiante de doctorado en ingenier\u00eda aeroespacial en la Universidad de M\u00edchigan, y Kamhawi es un cient\u00edfico de la NASA que ha estado muy involucrado en el desarrollo del X3.<\/p>\n<p>Sin embargo, no es nada f\u00e1cil probar este tipo de propulsores en la Tierra, ya que es necesario una c\u00e1mara de vac\u00edo con capacidad suficiente para instalar el motor, y despu\u00e9s se tiene que extraer todo el aire de la c\u00e1mara.<\/p>\n<p>Este proceso no es tan sencillo, ya que dura alrededor de unas 20 horas. Para el 2018, el equipo proyecta llevar a cabo m\u00e1s pruebas en el laboratorio de Gallimore utilizando una c\u00e1mara de vac\u00edo mejorada.<\/p>\n<p>Esta prueba realizada fue el t\u00e9rmino de un arduo trabajo de m\u00e1s de 5 a\u00f1os de investigaci\u00f3n cuyo objetivo es reducir los tiempos de viaje y la cantidad de combustible para estas grandes misiones espaciales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>V\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.mundo-oriental.com.ve\/site\/det.aspx?id=77685\">Mundo Oriental<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La NASA trabaja constantemente en prototipos que ser\u00e1n utilizados para futuras misiones tripuladas a Marte; uno de ellos es el X3, al cual se refieren como \u00abmotor imposible\u00bb, ya que \u00e9ste\u00a0logr\u00f3 un r\u00e9cord en potencia y empuje nunca antes conseguido, seg\u00fan informa Sciencie Alert. 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