La Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos en Venezuela (Fenegas) alertó que la implementación del plan piloto de la gasolina Súper Premium de 97 octanos ha provocado un colapso en las ventas de las estaciones de servicio que participan en el programa. La organización solicitó al Ejecutivo una reunión urgente para revisar las condiciones del esquema, puesto en marcha por Pdvsa a mediados de febrero.
Oscar Prosperi, presidente de Fenegas, aseguró que el impacto ha sido inmediato y profundo. “Una estación de servicio en Caracas que vendía en promedio un millón de litros mensuales bajó a 2.000 litros, una reducción de más del 90%”, afirmó.
Según explicó, la obligación de cobrar la nueva gasolina exclusivamente en divisas —sin que exista una comunicación oficial que respalde esa instrucción— ha generado rechazo entre los usuarios y ha desviado la demanda hacia estaciones que no forman parte del plan piloto.
Sin lineamientos oficiales
El programa contempla 10 estaciones en Caracas y alrededor de dos por estado en Aragua, Carabobo y Lara. Prosperi señaló que, pese a las exigencias operativas impuestas por Pdvsa, las estaciones no han recibido documentación formal sobre el esquema de cobro ni sobre los criterios de participación. “No hay absolutamente nada oficial”, insistió.
La falta de lineamientos claros, sumada al cobro obligatorio en divisas, ha generado “incomodidad en el público consumidor”, según el dirigente gremial.
Ante el deterioro de la actividad, Fenegas propone que todas las estaciones puedan vender tanto la gasolina regular como la Súper Premium, con el fin de evitar distorsiones en la demanda. También plantea sustituir el subsidio vía huella digital por un subsidio directo en dinero, acreditado en la cuenta patria del usuario, para que cada conductor pueda elegir libremente dónde abastecerse.
Con información Finanzas Digital
