Taxistas de toda España se manifestaron este martes a mediodía en Madrid para protestar contra los nuevos competidores de plataformas como Uber y Cabify.
La manifestación estuvo acompañada de un paro del sector del taxi de 12 horas en Madrid y de 24 horas en Barcelona.
«Exigimos al Ministerio de Fomento que adopte medidas concretas e inmediatas para controlar y frenar el número de licencias de vehículos de transporte con conductor (VTC)», dijo Metaxi, una asociación nacional de taxistas, en una nota de prensa.
Los taxistas denuncian que los VTC les hacen una competencia desleal al no cumplir con las normativas vigentes y tener que pagar menos impuestos y otros gravámenes.
Es la tercera movilización del sector desde el pasado mes de marzo. Según los taxistas, en España ya hay una licencia de VTC por cada 11 taxis en España, mientras que la ley española del transporte de 2015 ha establecido este ratio en 1×30.
«Si no se soluciona esto, no nos vamos a mover de la calle», dijo Julio Sanz, presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos en España, que encabezaba el martes la manifestación en Madrid.
Entre las próximas movilizaciones anunciadas por los taxistas, destaca un paro indefinido a partir del 31 de julio si la Administración no atiende sus reivindicaciones, según un comunicado de las patronales del taxi.
En Madrid, la única ciudad en España donde Uber ofrece sus servicios, la proporcionalidad de las licencias se aleja aún más de las cifras legalmente fijadas. De acuerdo con los datos de Fomento, en la capital circulan actualmente 15.039 taxis frente a los 2.210 VTC.
Uber se defiende en su página en Internet contra la acusación de competencia desleal y afirma que la ley de transporte protege al sector del taxi en contra de los intereses de los clientes: «El famoso ratio 1:30, lejos de ser el problema del taxi, es su mejor arma para mantener sus privilegios».
No hay comparaciones oficiales sobre la diferencia de las tarifas entre las plataformas y los taxistas, pero según un informe de Uber, la liberalización del sector permitiría bajar los precios del transporte en un 35 por ciento.
El Ministerio de Fomento dijo el lunes que mantendrá el actual régimen de las autorizaciones de VTC, porque «garantiza una convivencia equilibrada y ordenada entre la actividad del sector y del taxi».
La respuesta no cumple con las expectativas de los taxistas, que quieren reducir el número actual de VTC en España, ni con las aspiraciones de las plataformas que piden la liberalización del sector.
Fuente: Reuters
